大陸海通證券首席經濟學家李迅雷發表一篇題為「為何不能放慢速度、放鬆管制—在台灣思考國內經濟政策」的文章,從台灣的發展經驗與現況呼籲大陸放慢發展速度、政府放鬆管制,他指出,「有秩序的慢勝過無秩序的快」。李迅雷15日晚間在其微信公眾號(lixunlei0722)發表的這篇文章指出,他上周拜訪到台灣一周拜訪QFII客戶,因為反覆被問到大陸經濟及未來的政策走向,促使他去思考並將一周來的見聞,通過比較兩岸經濟與金融的共性與差異,得到的一些感悟寫成這篇文章。李迅雷說,在台北過馬路有點讓他不習慣,因為等待時間過長,綠燈時間最長的,居然長達120秒。而在上海,同樣寬的馬路大概只有30秒。所以上海這座已經步入老齡化的城市,很多老人過馬路經常會望而卻步。他表示,儘管不耐煩,但仔細想想最多也就慢了1、2分鐘,並不耽誤事情。且綠燈時間長了,大家可以從容地過馬路,從而減少了交通事故。 李迅雷指出,台灣的GDP增速也是一樣,去年增速只有0.85%,今年預期1.4%,跟大陸的經濟增速比,簡直是龜兔賽跑。大陸要「保7」,台灣要「保1」。但即便經濟增速那麼慢,台灣也沒有明顯失業問題。而大陸GDP增速那麼高,卻一天到晚在擔心就業問題。此外,台灣的經濟增速儘管很慢,但社會福利較好,這當然與政黨競爭加速推動了社會福利有關。社會福利好對於當局而言是一種不小的負擔,但這種成本支出是划算的。因為相比大陸,由於社會福利差,因此害怕處置僵死企業會導致失業,於是不斷給虧損國企輸血,由此而付出的代價已經遠遠超過提高社會福利的成本。文章表示,若要論市容、市貌,大陸隨便挑個二線城市都比台北漂亮和豪華;若要論GDP總量,大陸應該有6、7個省份超過台灣。但若要比起交通秩序、居民素養、社會福利和其他服務,大陸則是無法與台灣比肩。李迅雷說,他坐過台灣唯一的一條高鐵,車廂不如大陸豪華,但服務卻遠勝大陸。回到大陸又得爭先恐後地擠地鐵,呼吸汙染的空氣,快速穿過機動車與行人交雜的馬路。這種無序的快所帶來的心理壓力,其實還只是表像。而更深層次的問題,則是大陸經濟在投資—過剩—負債—再投資的往上盤旋中還能支撐多久?李迅雷的文章還反思了大陸的股市、企業發展、物價與政治體制等方面的問題,並呼籲大陸官方放鬆各種方面的管制,因為管制將導致價格扭曲,價格扭曲會導致套利機會和權力尋租,從而導致了特權階層和既得利益者可以獲得超額收益。全文除見李迅雷的微信公眾號,也授權大陸網路財經媒體《華爾街見聞發表》發表,引起不少大陸民眾共鳴與迴響。全文網址為:

大陸海通證券首席經濟學家李迅雷(網路相片)

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